Výstavbu čtyřkilometrového úseku rychlostní silnice R6 mezi Lubencem a Bošovem provázely od začátku komplikace. Řidiči si na její zprovoznění museli počkat pět let. "Víte sami, že výstavba se hodně zpomalila, konkrétně tenhle úsek ministr Bárta za Nečasovy vlády zastavil v roce 2010, pak ta stavba skoro tři roky stála, obnovila se až v roce 2013. Myslím si, že každý kilometr, kterým se zlepší spojení mezi Prahou, Vary a Chebem se počítá," uvedl premiér Bohuslav Sobotka.

Zhotovitelem stavby bylo sdružení firem Eurovia CS, Geosan Group a AZ Sanace. Ze stavby bylo odvezeno na 700 tisíc kubíků materiálu, které muselo převézt více jak 70 tisíc nákladních tater. Část rychlostní komunikace, která zdánlivě vede odnikud nikam, má však své opodstatnění. Objíždí totiž Libkovický kopec, který se v zimě stává pastí hlavně pro řidiče kamionů. "Jsme rádi za každý úsek dokončené silnice R6 a byli bychom rádi, kdyby se v příštím roce podařilo zahájit další tři úseky stavby," řekl hejtman Karlovarského kraje Martin Havel.

Mezi Karlovými Vary a Prahou zbývá ještě dokončit necelých 80 kilometrů rychlostní silnice. Ředitelství silnic a dálnic připravuje na příští rok zahájení dalších tří úseků, a sice obchvatu Lubence, Řevničova a silnice mezi Řevničovem a Novým Strašecím. Otázkou ale zůstává, zda se to skutečně podaří. Stavby, které mají být financovány z dotací Evropské unie, mají zastaralé studie vlivu na životní prostředí. Problém je i s výkupem pozemků.